Dyluniad Llong Gynhwysydd
Mae gan longau cynhwysydd ddyluniad cadarn. Mae'r cragen yn debyg i'r cludwyr swmp traddodiadol a'r llongau cargo cyffredinol a adeiladwyd o amgylch cilbren cryf. Sylwch fod rhan isaf y llong yn cael effaith nodedig ar adeiladu'r llong. Mae yna ddeciau is, ystafell injan, tanciau tanwydd, a balast. Ar ben hynny, mae gan long cynhwysydd ddaliau cargo, sef yr ardaloedd lle mae cynwysyddion underdeck yn cael eu llwytho.
Y tu mewn i'r daliad, mae trefniadau canllaw celloedd yn arwain y cynhwysydd i slotio'n dda, gan helpu gweithredwr y craen i lithro'r cynhwysydd yn ddiogel. Gorweddai gorchuddion deor ar ben y dalfeydd, a chaiff cynwysyddion eu pentyrru ar y brig. Sylwch ei bod yn hanfodol cynnal y canllaw celloedd oherwydd gall unrhyw ddifrod arwain at ganlyniadau anffafriol.
Nid oes gan y mwyafrif o longau cynhwysydd modern graeniau. Fodd bynnag, mae rhai yn gwneud hynny, yn enwedig rhai llai. Wedi dweud hynny, gelwir llongau â chraeniau yn llongau cynwysyddion wedi'u hanelu, tra bod y rhai heb graeniau yn cael eu galw'n llongau cynwysyddion heb gêr. Mae llongau cynwysyddion wedi'u hanelu yn defnyddio craeniau ar gyfer hunan-lwytho a gollwng mewn porthladdoedd lle mae cyfeintiau cargo yn isel. Yn ogystal, mae systemau penodol ar gyfer diogelu'r cynwysyddion ar fwrdd y llong.
Mae'r rhan fwyaf o longau cynwysyddion yn defnyddio mathau codi i ffwrdd o orchuddion deor. Maent yn cynyddu'r gallu i gludo ac yn atal dŵr rhag mynd i mewn i'r dal a'r hollt a'r cynwysyddion o dan ac ar y dec. At hynny, mae gorchuddion deor yn cynnwys cletiau nodwedd y mae'n rhaid eu cau cyn ymadawiad y llong ac ar ôl pob gweithrediad cargo.
Mae llongau cynhwysydd hefyd yn cynnwys daliadau wedi'u rhannu sy'n gwahanu pob cynhwysydd, gan symleiddio ffeilio'r cynwysyddion. Fodd bynnag, mae rhai gwahaniaethau yn seiliedig ar y math o long cynhwysydd. Rydym yn trafod mwy am hynny isod.
Mae llongau cynhwysydd yn cynrychioli mwyafrif o ran y nwyddau wedi'u pecynnu sy'n cael eu cludo ledled y byd. Oherwydd perthnasedd a galw cynyddol am well sianeli cludo cargo morol, bu cynnydd sylweddol ym maes y llongau cynhwysydd, a disgwylir i welliannau o'r fath dyfu hyd yn oed yn fwy yn y dyfodol.
